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(中央社台北19日電)中國大陸廣東省衛生和計劃生育委員會昨晚通報,廣東省新增1例境外移入茲卡病毒感染病例。

新華社報導,這個茲卡病毒感染病例是一名55歲的李姓男子,為瓜地馬拉籍華僑,16日從瓜地馬拉抵達廣州白雲機場,當晚開箱文患者因發燒到江門市的醫院就診。

經過檢測,這名患者被採樣的檢體均呈茲卡病毒陽性。廣東省專家小組18日根據患者流行病學史、臨床症狀和實驗室檢測結果,確診李姓男子為境外移入茲卡病毒感染病例。1050919

中國時報【柯伶穎╱台北報導】

台北市長柯文哲推行「一條鞭」政策,今年將北市373處鄰里公園及203處公有空地,由民政局各區公所移交工務局公園處,先前曾被質疑效率變差,但公園處受理改善案件共3340件、已完成2963件,完成比率達88.71%。

工務局今年舉辦10場12行政區的鄰里公園及8米巷道工作交流會,共計250位里長出席,出席率超過5成,交流會所列管的107件應辦事項,僅剩餘5件也預計年底前完成。

工務局長彭振聲表示,為讓鄰里公園環境更優質,接管8個月以來,受理改善案件計3340件,已完成2963件,完成比率88.71%。另外,為了解鄰里公園在植栽綠美化及土木設施應改善事項,由公園處工程品管科投入206人次,密集巡查鄰里公園及公有空地缺失,共累計1937件,至今已改善1828件,改善比率更達到94.37%,剩餘因納入社區環境改造或待秋涼補植樹木等因素,預計年底前也會完成。

工務局強調,公園處投入搶修班、機動班、清潔班職工投入鄰里公園植栽修剪、設施簡易修繕、清潔維護人次已達9375人次,駐警隊投入巡查人力也高達5617人次,有效遏止鄰里公園內遊民、喧鬧、違規停車、違規騎乘、曬衣物、飼主未隨手清狗便等問題。

不過,部分代賑工因假日及下午休假,致公園清潔及維護人力不足,公園處表示,除加強對代賑工教育訓練、調整代賑工工作地點,也努力爭取預算,委託廠商負責清潔維護。

工務局表示,不同於民政局,公園處並無里幹事編制,因此,公園處年初即與各行政區里長以Line建立聯繫管道,方便里長隨時提出需求,並自4月起,由管理鄰里公園的6個管理所、60位主管,拜訪456位里長,迄今已拜訪每位里長至少4次,共蒐集里長意見624件,已完成475件,完成比率也破7成。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【鍾寧╱綜合報導】

中國叫車平台龍頭滴滴出行正逐步完成其在產業版圖中的「最後一哩路」!滴滴出行昨(26)日宣布以數千萬美元投資共享單車平台ofo,未來雙方將展開全方位合作。

ofo共享單車平台是由3名「90後」(1990年後出生一代)的北京大學學生張巳丁、戴威及薛鼎於2014年創辦,該平台從校園回收廢棄腳踏車或接受學生捐贈,再由平台進行改裝機械鎖、號碼牌並將車體塗成黃色及logo供租用,因此也被暱稱為「小黃車」。

目前ofo主要服務對象為全中國20座城市的200所高等院校,用戶在使用時,藉由微信服務號和手機App輸入車牌號即可獲得密碼解鎖單車,並可以將車騎去校內任意的地方,隨時停放。另外,師生也可以分享出自己的單車給ofo經破盤價營,並獲得所有ofo共享單車的免費使用權。

根據滴滴的數據,ofo上線至今已有近7萬輛共享單車,總訂單超過1,500萬,日訂單超過50萬。ofo本月初才獲得經緯中國、金沙江、唯獵資本數千萬美元的B輪融資。

獲得滴滴出行的戰略投資後,未來在滴滴也可以使用ofo等合作夥伴提供的服務,對ofo而言,等於是可以藉由滴滴這個產業龍頭的巨大入口平台引入更多用戶流量。

在單車共享平台領域中,ofo的另一個對手「摩拜」(mobike)市場範圍早已拓及校園以外。兩相比較,ofo使用的是成本較低的普通自行車,以及價格較低的機械鎖,成本約在200元人民幣(下同)左右;而摩拜則是自研、自產自行車,每輛車的成本在2,600元左右。

為何滴滴選擇ofo作為戰略合作夥伴?滴滴官方表示,「和滴滴一樣,年輕的ofo創業團隊秉承『使用而非占有』的共享經濟理念」。分析人士認為,ofo的運行低成本應是勝出原因,但有陸媒指出,有傳聞滴滴曾接洽過摩拜,但後者要價太高而作罷。

目前滴滴和ofo雙方並未透露合作細節,但分析人士認為,對於滴滴來說,如果ofo仍舊停留在校園內而不進入城市,則投資價值會大打折扣,所以猜測兩家或許很快將開闢城市市場。

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